Асфальтоукладчик - технические характеристики асфальтоукладчика и их типы, аренда

Асфальтоукладчик

Что такое асфальтоукладчик

Частенько водители, потряхиваемые на стыках и швах дорожного полотна, поминают строителей «незлым тихим словом». Определенный вклад в возникновение дорожных неприятностей вносит использование устаревшей строительной техники. Асфальтоукладчик, поражавший в 70-е годы прошлого века своей мощью и выглядевший настоящим дредноутом, издающим оглушительные звуки и выпускающий клубы смрадного дыма, не способен создать покрытие с требуемой ныне ровностью и шероховатостью. Однако подобные мастодонты еще нередко состоят на вооружении дорожных строителей, хотя им давно уже пора на чермет.

В некоторой мере это объясняется (но не оправдывается) очень высокой востребованностью и широчайшим распространением асфальтовых покрытий, применяемых в абсолютном большинстве случаев обустройства дорожных полотен.

Наверняка нет смысла говорить о том, что за агрегат асфальтоукладчик – его название, кажется, сразу все разъясняет. Однако в полной мере оно не отображает ни самого процесса, ни материала, который мы в просторечье называем асфальтом. Правильно этот механизм называть укладчиком асфальтобетонных смесей, но и здесь тоже есть определенное если не лукавство, то этимологическое непопадание.

Мини-асфальтоукладчик

Асфальт по определению словарей – в переводе с древнегреческого «вещество, предохраняющее от падения» (а ведь здорово подмечено!). Т.е. это вещество, обеспечивающее безопасность, и под ним понимался достаточно широкий круг натуральных ископаемых горючих субстанций различной густоты и плотности. По свидетельству Иосифа Флавия, естественное месторождение и район добычи асфальта находилось в районе Мертвого моря, почему часто это вещество называли «иудейская» или «жидовская» смола. Древние использовали асфальт преимущественно для гидроизоляции стен и приготовления «греческого огня» - прототипа современного напалма.

Современный асфальт (под ним мы будем далее понимать асфальтобетонную смесь) фактически является композитом из гравия, песка и мелко истолченных минеральных добавок, связанных воедино расплавленным битумом – продуктом, по свойствам подобным природному асфальту, однако получаемым большей частью как остаток после крекинга и перегонки нефти.

Задачей асфальтоукладчика является не просто уложить горячий асфальт, но сделать это так, чтобы его поверхность имела стабильную ширину, одинаковую толщину и способна была выдерживать вес катков, окончательно уплотняющих уложенную массу.

Асфальтоукладчик в действии – идет загрузка бункера

Вот о типах, устройстве, классификации, принципе действия, основных видах работ и других важных характеристиках этого представителя дорожно-строительной техники и пойдет речь.

Асфальтоукладчик состоит из нескольких «блоков» различного назначения. Основа – платформа с двигателем внутреннего сгорания, приводящим в действие гидравлический привод гусеничными или пневмоколесными движителями.

Гусеничный движитель

Использование гидравлики позволяет плавно регулировать очень низкую скорость, необходимую для нормальной работы, останавливаться и давать задний ход. Гусеница чаще применяется для тяжелой техники, занимающейся устройством скоростных магистралей и взлетно-посадочных аэродромов, колесо – для более «легких» машин, работающих в городских условиях, где нужна большая маневренность.

Колесная модель

На платформе компонуются «рабочие» блоки, причем их расположение одинаково у всех асфальтоукладчиков. Спереди устанавливают бункер для асфальта, часто с откидными бортами.

Укладываемую смесь в него загружают из самосвала. В очень крупных моделях используется перегружающий конвейер.

Работа с конвейером-перегрузчиком

К шнекам смесь подается скребковыми питателями. Вращающиеся левый и правый шнеки равномерно распределяют асфальт. Их длина определяет ширину укладки смеси. В комплект могут входить «удлинители», которые крепятся на болтах. Некоторые производители оснащают машины выдвижными шнеками – это оправдано в случае необходимости часто менять ширину укладки смеси. 

Шнек

Все рабочие органы приводятся в действие гидромоторами.

В задней части платформы на рычагах крепится блок, уплотняющий и выравнивающий распределенный шнеками асфальт. Он включает в себя трамбующий брус и выглаживающую плиту. Брус, приводимый в действие эксцентриками, стучит по асфальту, словно молот по наковальне, и уплотняет смесь, а горячая вибрирующая плита еще сильнее уплотняет и выглаживает поверхность. У современных асфальтоукладчиков степень уплотнения смеси может достигать 98%, но использование катков все же настоятельно рекомендуется.

Трамбующе-выглаживающий блок

Наибольшая ширина укладываемой полосы составляет 16 м, при этом используются уширительные шнеки и соответственно расширяется база трамбующе-выравнивающего блока. Производительность мощных асфальтоукладчиков достигает 1500 тонн смеси в час.

Главным достоинством современных моделей является оснащение их микропроцессорными системами контроля и автоматического управления качества выполняемых работ, что и обеспечивает получение высокосортного покрытия. Пульт управления и контроля имеет максимально дружелюбный интерфейс, имеющий преимущественно пиктографические изображения, интуитивно понятные водителю-оператору. Большинство вспомогательных функций полностью автоматизированы.

Еще одной особенностью нового поколения асфальтоукладчиков является забота о человеке. Ориентируясь на исключительно летний период использования этого рода техники (ну кто же укладывает асфальт по снегу?), кабина делалась открытой, максимум – покрытая тентом, с жестким «велосипедным» седлом. Но поскольку в наших широтах и летом бывает «не жарко», производители, в том числе иностранные, часто делают кабину полностью защищенной тентами либо закрытой. Сиденья ставятся мягкие, гасящие вибрацию.

Автоматика нивелирования для асфальтоукладчиков

Асфальтоукладчик с автоматикой нивелирования

Конструкцией всех современных асфальтоукладчиков предусмотрена возможность автоматического управления процессами подачи, распределения и укладки материала дорожной одежды. Качественное строительство покрытия невозможно выполнить без использования для управления рабочим органом укладчика автоматики нивелирования, разве что небольших по площади, разрозненных участков.

При строительстве не сложных объектов на укладчике устанавливают, как минимум, датчики контроля подачи материала на распределительный шнек, датчик уклона, контролирующий угол наклона плиты к горизонту, один или два датчика высоты, контролирующих толщину укладываемого слоя.

На ответственных объектах, особенно на укладке широкой полосы дорожной одежды, при раздвинутой плите, используют более сложные системы автоматики нивелирования. АСУ для асфальтоукладчиков и других СДМ по способу передачи и обработки управляющего сигнала делятся на цифровые и аналоговые.

Цифровые приборы создаются с учетом максимального использования последних достижений в области компьютерных технологий. Системы автоматики нивелирования, комплектуемые на их основе, универсальны, многофункциональны, предоставляют возможность применения различных сочетаний датчиков, например в один комплект АСУ может входить ультразвуковой бесконтактный датчик высоты и датчик-приемник лазерных плоскостей.